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撰稿：张张

    出品：谈哥说车

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东风风行星海能当大任？用户投诉中称"持重谈判"｜汽车 315

理思汽车高速车身抖动 理思 L7 被撞接近报废安全气囊未掀开 | 汽车 315

【文 / 财圈社 & 谈哥说车 张张】正文运行前，诸位不妨作念个快速问答：在什么情况下丢了几千元，你却并不感到不悦，致使还思笑？

答：别东谈主丢的。

2 月 28 日，理思汽车通知" L 系列限时降价！至高立省 3.8 万元！尾款至高立减 1.6 万元！"短短几个字，刺得那些新车得手屁股都还没坐热的车主，孤单的血穴洞。

思也知谈，这几天各大平台中"理思"的投诉，呈现出怎么一个整皆齐整，且哀鸿遍地的惨烈时局。就像切到了大动脉，途经瞟一眼都被血溅了满脸。条条控诉，声嘶力竭，内容直指"理思 L 系列短时期内降价，背刺老车主"。

（图源：汽车质料投诉 - 理思汽车投诉页面节选）

在一众宣称被理思短时期内降价背刺的车主中，虽有提车 4 个月还投诉的少数情况，但更多的则是"昨天买车，今天降价"、"提车后一个月不到降价 / 一周内降价"的情况。一醒觉来，几千上万的钱平白挥发，除了不差钱的，这笔钱搁谁身上挖下来能神色自如心不跳？

"昨天提车，今天亏 6000。"

"奈何维权？提车 1 天降价 6000。"

"提车 3 天降 1 万。"

"相通。"

"我亦然。"

而纵览对于"理思短时期内降价"的投诉发现，令理思车主感到盛怒的不仅是"短时期内的价钱背刺"，而是不少销售在售车经由中，似乎都"熟谙有素"的通过信誓旦旦的"短期内无降价野心"，提示并加快耗尽者的下单。翻云覆雨，却能在移期间离散不认东谈主。

《理思 L6 厂家背刺车主提车 3 天就优惠 1 万》

投诉内容：2024 年 2 月 24 日订的车，2 月 25 日车辆上牌。刚开 3 天 100 多公里，那时北京顺义补贴 6,000 元，效能 2 月 28 日径直优惠 10,000 元！真的背刺咱们啊！提车三天就降价，任何补偿，任何说法都莫得！

《理思 L6 厂家降价条目进行补偿》

投诉内容：本东谈主于 2 月 15 日提了一辆玄色理思 L6Pro。提车时暴露该车有全款保障补贴，6,000 元虚心义补贴 6,000 元，为现时最廉价钱，不会降价。然而理思官方汽车于 2025 年 2 月 28 日通知理思 L6 直降 1 万元，全款保障补贴 6,000 元，对比本东谈主买车时降价 4000 元。本东谈主合计理思存在误导耗尽者和期骗耗尽者步履，条目理思补偿对本人酿成的 4,000 元差价。

"试驾时销售先容本年 L6 不会出新款，不会升级（等于说是不需要等新款，也不会有弃旧容新后的老款降价情况）。效能 28 号径直微博公告 L6 竖立焕新，官方车价直降 10,000 元！（话术长入培训，真是非）

《理思 L6 短期降价背刺条目合理补偿》

投诉内容：……前略。购车时，销售东谈主员屡次强调"短期内无降价野心"、"新车价钱褂讪"、这次降价与购车时销售宣称"若是再误点购买，免息计策都莫得了。"

不外，对于此类降价的维权，耗尽者粗略予以互相之间的知晓与共情卓绝澹泊。不少耗尽者都合计"买定离手"、"不让降价是毛病取闹"、"早买早享受"、"很闲居"。

"加价你又不补，买定离手。"

"说是维权，其实即是毛病取闹。凡是有点理，早就沿路请讼师告状了。"

"很闲居，我 23 款 L8P 买的时期 35.98 万，买车一星期掉了 2.5 万。"

"若是加价 3w 让你补你会补交么？"

这种事放在别东谈主身上，那是不消置疑的毛病取闹，是该死，是愿赌服输，是买定离手。可换了本人，或许又是另一套要领。钱不是咱亏的，咱没根由慷他东谈主之慨。

话说追念，降价势必有东谈主欢欣有东谈主愁，被价钱背刺的 VS 推断打算抄底动手的，态度不同难以共情。但车企依靠这种短时期内降价的步履刺激销量，看似仅仅背刺了老车主，实则也向正在不雅望中的耗尽者开释出了一种不可靠的危急讯号。既损伤了品牌调性，导致中枢客户流失，又加重了耗尽者的不雅望心绪，导致推迟购车野心，恭候进一步降价或新款车型。

对于耗尽者而言，需要知谈这种"降价背刺"步履，绝非理思汽车一家，而是现在的商场近况。因此购车时，尽量笔据本体需求购车，幸免因"追涨杀跌"心态盲目有谈论。

著述终末，有个问题值得人人探讨。有东谈主说"买车两天，一周的，一个月的，两个月的，三个月的，都说被背刺了，都思要补偿，线画在那里都有东谈主不直爽，难不行降个价就要从发售那天运行赔吗？"

你合计买车是否应该像某宝某东双 11 双 12 等节日大促那样，提供"保价条约"？若是是，那么那条线画在那里合理？1 周内？如故 15 天？如故其他？咱指摘区唠唠 ~

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