2024-11-01 助记词转换工具 81
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导语
Introduction
零部件通用化、中枢部件自研与边界化坐蓐等主要原因外，还有其他身分。
作家丨菠萝蜜
责编丨杜余鑫助记词转换工具eth教程
剪辑丨何增荣
"推开大门，这里展示了密密匝匝的汽车零件。"
《日本经济新闻》最新报说念，日本经济产业局近日举办了一次电动汽车研讨会，约有 70 家日本汽车零部件企业造访了拆解展示，共同探讨中国产电动汽车的车身结构和零部件等特质。
被"拆解"展示的电动车，有比亚迪 ATTO3（中国阛阓的元 PLUS）、蔚来 ET5 等十余个中国车型，也有特斯拉 Model Y 等非中国电动车，累计波及 9 万多个汽车零部件。
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来自三洋买卖的一位代表暗示，中国制造商十分神爱低资本坐蓐，对品性的条件，也和日本公司有所不同。据悉，研讨会将在日本不按时举行，本月末的展会，组织方筹议新增理思 L9、当代 IONIQ 6 等拆解车型，供参会者学习与筹商。
这次研讨会，参会的制造商共同探讨了中国电动车为何能低资本坐蓐，零部件通用化、中枢部件自研与边界化坐蓐是主要原因。
日媒显现，民众在对比亚迪 ATTO3 进行深度剖析后，得出一个论断，零部件的整合是降本的利器进攻利器。在电动驱动装配" E-Axle "里，除了马达、逆变器、延缓器以外，比亚迪 ATTO3 还整合了车载充电器和直流电压调遣器等共 8 个零部件。
降本的同期，也裁汰了分量。
此外助记词转换工具eth教程，比亚迪 ATTO3 等车型还期骗销量上风，通过大边界量产，压低了零部件资本。不外，也有部分盘算不够完善，许多与会者合计，车载电板的防水性能还不够充分，有很大的跨越空间。
最近几年，伴跟着中国汽车电动化与智能化的崛起，越来越多的日本制造商初始喜欢中国军团的力量，"拆解"筹商中国汽车已不是清新事。
早在 2021 年，为了知足对"国民神车"的意思意思心，来自名古屋大学的山本真理诠释等东说念主拆解了一辆宏光 MINIEV，试图揭秘该车型背后的低资本高明。
别看这款电动车个头小，待山本真理拆车适度后，才发现什么是"麻雀虽小，五脏俱全"，然则，他场合的筹商室也发现了许多不为行家所知的"降本高明"——
通过对宏光 MINIEV 的拆解，山本真理等东说念主发现该车型"简配"了大部分纯电动车型王人搭载的基本装配助记词转换工具eth教程，举例，免却（制动）能量回收和水冷系统。通过部分零部件的波折"减配"，达成了资本维度的大幅度压缩，最低配版块的末端售价低至东说念主民币 2.88 万元。
制动能量回收系统能将车辆行驶时的热能调遣成机械能，并将其存储在电板系统里，在需要时可飞速开释。该系统关于延迟续航里程至关进攻，但宏光 MINIEV 上却莫得搭载这么的装配，因此，它能支援的最长续航里程仅为 170 公里。
通以前掉制动能量回收，可简化电子零部件，举例将直流电流革新为换取的变频电机，能将资本从 6 万日元降至约 1.6 万日元。
另一个细节，是冷却系统。
宏光 MINIEV 搭载的马达等零部件助记词转换工具eth教程，其冷却系统并非水冷，而是遴荐了空冷。
此外，宏光 MINIEV 的逆变器寿命简略在 8 年、12 万公里，而市面上大大王人纯电动车的寿命简略在 20 年、20 万公里傍边。
值得一提的是，这一次"拆解"神车，日本东说念主也找到降本的隐秘场合，即大边界使用现成的零件。
宏光 MINIEV 四肢中枢零部件的中枢轴承，并未遴荐罕见盘算，而是转用了稳当性能的通用产物。
搭载的逆变器等竖立 , 天然遴荐了来自德州仪器和英飞凌等国际最初制造商的半导体，联系词，使用的却是为家用电器量身打造的产物，而不是经久性更高的车载芯片。
本年上半年，日本出书社再次拆解中国电动车，主角是极氪 007。一真名为《祥瑞汽车 ZEEKR 007 徹底判辨》的新书照旧展示在日本官网，拆解骨子包括逆变器、电机、电板、底盘、ECU 等零部件。
历经 500 多张高清图片的拆解，该出书社对极氪 007 的产物实力十分招供，歌唱其为"性价比最高的中国电动车"，是祥瑞版的"雷克萨斯"。
｜菠萝蜜｜
不爱汽车的品酒师
不是好剪辑。
THE END
微信号｜iAUTO2010
