梳理本年两会各汽车行业大佬的建言助记词转换私钥助记词生成，有几项建议，已近在眉睫。

每年两会对于汽车行业的建言，实足不错看成将来几年汽车行业发展的风向标，只不外在不同细分规模，各行业大佬建议的建议在业内的首要首要经由不同。本年，哪些大佬建议的建议对行业推动有可能起到至关首要的作用，咱们一皆来望望。

最热议题，当属智能驾驶

本年两会，多名大佬针对智能驾驶建议相应建议。

宇宙东说念主大代表，小米集团首创东说念主、董事长兼首席执行官雷军建议，加速鼓舞自动驾驶量产，鼓舞自动驾驶汽车大界限测磨真金不怕火证，推动缔造自动驾驶专属保障，加速出台自动驾驶干系法律法则。

雷军示意，汽车产业也曾迈入智能化的高等阶段，智能驾驶成为汽车工业的必争高地，西洋等推崇国度正在积极鼓舞自动驾驶量产和法律保障。我国 L3 级自动驾驶正开展起程通行试点责任，L4 级自动驾驶示范应用稳步鼓舞，自动驾驶汽车量产初具条款，亟须加强自动驾驶功能量产应用。

宇宙东说念主大代表，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏建议，行业应用部门应完功德故包袱认定体系，进一步加速鼓舞《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》翻新责任；建议出台针对智能驾驶保障的具体诱惑、本事模范等部门执法和行业模范；饱读舞车企与保障公司聚拢开发适配居品。

此外，宇宙东说念主大代表，中国一汽首席妙技人人、研发总院试制部高等技师杨永修也建议，加速车路云一体化产业落地，让安全、高效、绿色的下一代中国智能交通系统早日到来。

智驾元年已过，智驾内卷已来。在此布景下，加速智能驾驶全产业的发展大势所趋。近些天，全民智驾的想法额外火爆，除了能抒发出不雅众对于崭新本事的羡慕，也一样反馈出用户对智驾训导的期待。

然而，现阶段全民智驾的怒放故意也有弊。同一上述大佬不雅点，利在于智驾将来必成行业最主流趋势之一，弊则在于法则、保障才是智驾本事的基础撑捏，莫得了这些，智驾仅仅用户可爱但不敢用的鼓胀设置。

同一杨永修的建议，思完结车路云一体化产业落地，思打造智能交通系统，智驾体系链条下的细节，统筹兼顾。

优化"绿牌"设想，激勉热议

雷军不仅带来了对于自动驾驶的建议，还建议优化新能源汽车号牌的建议。

雷军合计，年青滥用群体成为市集主力军之后，对汽车外不雅与个性化功能领有更多元的需求。新能源汽车的绿色号牌在某种经由上制约了汽车居品的设想后果，现存汽车号牌不具备智能化才智，难以鼎沸日常出行、交通料理的智能化发展需求。因此，雷军建议重启号牌技俩调研论证；拓展号牌智能化功能；作念好试点探索责任。

雷军此言一出，立即激勉热议，不少用户将吊挂中国派司的车型与其他国度和地区的疏导车型吊挂汽车派司后的后果进行对比，从对比后果上看，其他地区的派司果然从视觉感官上更具高等感和科技感。

需要严防的是，雷军的建议并非聚焦在"号牌表情"上，其示意的拓展号牌智能化功能，亦然将来完结全域高效出行的要点。

现在，绝大部分车企在智能化规模上依靠辅助硬件来完结相应的功能，但事实上，对于一辆整车来说，系数名义能看到的部分，均有可能成为完结智能化的一部分。比如良马在 2021 年上海车展发布的 iX，其前脸具备的自支持功能，一样是智能化的体现。

因此，若汽车号牌或者完结智能化，是不是意味着包括高速 ETC、泊车缴费等与车牌相关的基础功能得以简化，通过车牌绑定支付地址的神志，无需添加迥殊开荒，也无需在出泊车场时掏出手机操作，而是不错让一切支付都变得无感。这么也更妥贴科技新海浪下，与时俱进的发展理念。

行业恶性竞争，该罢手了

宇宙东说念主大代表，广汽集团党委布告、董事长、总司理冯兴亚建议了对于换电口头的推行、能源电板回收等规模的问题。

对此，冯兴亚但愿加大换电口头计谋力度、加速统野心理布局、逐方法处换电模范等多措并举加速推行。

除此除外，值得一提的是，冯兴亚还对现时行业竞争谈到了我方的看法。冯兴亚示意："我合计汽车行业也曾对恶性竞争的问题酿成了共鸣。处理问题的最首要一步，即是要对问题酿成共鸣。"

冯兴亚合计，行业表里、滥用者都要对恶性竞争有共鸣，惟有酿成共鸣，问题处理起来就容易。笔据恒久的共鸣，恶性竞争会减少企业的收入，让企业莫得利润、莫得足够的资金去增多科技研发和攻关，会裁汰居品品性，恒久来看不成捏续。短期内可能还感知不到，但恒久看一定会走向闲居。

除了冯兴亚，宇宙政协委员，赛力斯集团首创东说念方针兴海一样提到了"行业内卷"问题。张兴海称，中国新能源汽车渐渐作念到大众第一，绝顶不易，然而存在表里多重挑战。尤其是国内现时竞争热烈，卷价钱、卷本事，以至可能会在生态上有一些竞争。

对于怎样改善，张兴海则示意，现在需要有序的市集化，需要企业自律，同期建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业作念得更好。

诚然两位大佬的思法侧要点不同，但均体现出对于当下市集坏心竞争的发火。本年开年车市虽莫得昨年那样震荡，但无论是智驾平权、一口价口头，如故各式购车职权补贴，各式官降助记词转换私钥助记词生成，车企都在无形之中开启了新一轮的内卷。但内卷意味着行业内险些全产业链的"无利可图"，还导致企业面对极致的压缩本钱的压力，对于全行业来说，都会难上加难。